头条新闻！小米SU7测试车现身纽博格林北环赛道：性能测试蓄势待发

小米SU7测试车现身纽博格林北环赛道：性能测试蓄势待发

近日，有海外媒体捕捉到小米SU7测试车现身德国纽博格林北环赛道的身影，这标志着小米汽车首款量产车型正处于紧张的性能测试阶段。

高性能基因初露端倪

从谍照中可以看到，小米SU7测试车配备了引人注目的固定式尾翼，在前保险杠下方还安装了小型前下巴扰流板，这些设计元素都旨在增强车辆的下压力，以提升操控性能和稳定性。此外，车顶的激光雷达也清晰可见，彰显了小米SU7在智能化方面的实力。

小米超级电机加持

据悉，小米SU7将搭载小米汽车自主研发的超级电机V8s，该电机拥有全球第一的27200rpm转速，最大马力可达578PS，峰值功率425kW，峰值扭矩635N·m，最高效率98.11%，电机功率密度更是达到了10.14kW/kg，展现出强劲的动力性能和出色的节能表现。

小米汽车加速布局

小米汽车自成立以来，一直致力于打造高性能、高智能的新能源汽车。此次小米SU7测试车现身纽博格林北环赛道，是小米汽车在产品研发方面取得的又一重要进展。未来，小米汽车还将推出更多优质产品，为用户带来更加极致的驾乘体验。

写在最后

小米SU7的测试谍照曝光，不仅展现了小米汽车在性能方面的实力，也预示着小米汽车即将进入市场竞争的新阶段。我们期待着小米SU7的正式发布，也期待着小米汽车为新能源汽车市场带来更多惊喜。

史上最大革新？iPhone 16系列或将取消实体按键，全面触控时代即将到来

北京，2024年6月14日 - 备受瞩目的苹果iOS 18开发者预览版近日发布，其中一个引人注目的细节是，有代码表明iPhone 16系列机型将取消实体按键，全面转向触控操作。这一消息一出，立刻引发了科技圈的热议。

如果消息属实，这将是iPhone自发布以来最大的设计革新之一。一直以来，实体按键都是智能手机不可或缺的一部分，用于控制音量、电源等基本功能。但随着触控技术的不断发展，实体按键的存在似乎显得有些过时。

从目前流出的信息来看，iPhone 16系列将采用电容式触控按键，并通过Taptic Engine马达提供震动反馈，模拟实体按键的按压感。这套方案能够在一定程度上保留用户的使用习惯，同时也能为手机内部腾出更多空间，用于容纳更大的电池或其他元件。

当然，取消实体按键也必然会带来一些新的挑战。例如，在一些情况下，例如手机掉落进水或用户戴着手套时，触控按键可能会变得难以操作。此外，对于一些习惯使用实体按键的用户来说，全新的触控操作方式也需要一定的时间来适应。

总而言之，iPhone 16系列是否会真的取消实体按键，目前还尚无官方说法。但从目前的迹象来看，苹果似乎正在朝着这个方向探索。如果这一设想最终成真，那么它将标志着智能手机人机交互方式的又一次重大变革。

以下是一些关于iPhone 16系列取消实体按键的潜在影响的思考：

• 防水性能可能受到影响：电容式触控按键通常比实体按键更容易受到水的影响，因此iPhone 16系列的防水性能可能有所下降。
• 戴着手套操作可能不方便：对于习惯戴着手套操作手机的用户来说，触控按键可能不如实体按键方便。
• 维修成本可能增加：电容式触控按键的维修成本通常高于实体按键，因此iPhone 16系列的维修成本可能有所增加。
• 用户体验可能需要时间适应：对于习惯使用实体按键的用户来说，全新的触控操作方式可能需要一定的时间来适应。

尽管存在一些潜在的挑战，但iPhone 16系列取消实体按键也可能带来一些好处，例如：

• 手机内部空间增加：取消实体按键可以为手机内部腾出更多空间，用于容纳更大的电池或其他元件。
• 手机设计更加简洁：取消实体按键可以让手机的设计更加简洁美观。
• 操作方式更加灵活：触控按键可以提供比实体按键更灵活的操作方式，例如通过滑动或长按来实现更多功能。

总而言之，iPhone 16系列是否会取消实体按键，仍然是一个未知数。但可以肯定的是，如果这一设想最终成真，那么它将对智能手机的设计和使用方式产生深远的影响。